Wechselrichter mit 230V Sinusförmiger Wechselspannung

Der Wechselrichter erzeugt aus der 12V Gleichspannung der Zweitbatterie eine 230V Sinusförmige Wechselspannung. Mit diesem Inverter können haushaltsübliche Geräte auch im Camper betreiben werden und das mit einer maximalen Leistung von 2000W.
Der Wechselrichter hat eine integrierte Netzvorrangschaltung sodass bei Landstromanschluss der Strom vom Campingplatz genutzt wird und nur bei autarker Nutzung von der Zweitbatterie. Wechselrichter Camper

Der Wechselrichter benötigt für die Bereitstellung der Leistung sehr hohe Ströme welche dauerhaft nur von einer Lithium LiFePo Batterie bereitgestellt werden können. Die Installation einer Zweitbatterie in ausreichender Größe haben wir unter der Kategorie Technik separat angelegt.

Ideal für die Ladung der Zweitbatterie sind PV Module auf dem Dach sodass die Sonnenenergie genutzt wird um die Zweitbatterie schnell wieder zu laden. Auch hierzu haben wir passende Module unter Technik oder Extras Aufstelldach angelegt.

Die Installation des Wechselrichter erfolgt an der Rückwand der Aktiv 3 oder Aktiv 4 Küche. Ist keine Küche verbaut wird mit dem Kunden der gewünschte Einbauort abgestimmt welcher idealerweise nahe der Zweitbatterie sein sollte.

Verbauort Wechselrichter beim Marco Polo Camper:

Beim Mercedes Marco Polo kann der 600W Wechselrichter unsichtbar unter dem Schubladenboden in der Küche verbaut werden. Die Anschlussleitungen werden direkt zur Zweitbatterie geführt. Idealerweise ist diese eine LiFePo Lithiumbatterie da der Wechselrichter durch eine höhere Batteriekapazität langer genutzt werden kann. In der Technikleiste hinter dem Fahrersitz wird im Marco Polo die Kabelgebundene Fernbedienung des Wechselrichters montiert und zusätzlich eine 230V Steckdose welche mit dem Wechselrichter verbunden ist. Ein zusätzlicher FI-Schutzschalter sichert das System gegen Fehlströme ab und sorgt für einen Sicheren Betrieb. Die ganze Technik bleibt für den Kunden unsichtbar und schränkt die bisherige Nutzung meist nicht ein.

Alternativ zum 600W Wechselrichter im Marco Polo kann auch ein 2000W Wechselrichter stehend direkt hinter dem Beifahrersitz verbaut werden. In diesem Fall kann er auf Grund der Größe nur sichtbar im Innenraum verbaut werden. Leifert aber mit seinen 2000W ausreichend Leistung um E-Bikes zu laden und auch mit Induktion zu kochen.

Verbauort Wechselrichter beim Aktivcamper Aktiv 3 Ausbau:

Der 600W Wechselrichter und auch der 2000W Wechselrichter können hinten am Küchensystem montiert werden. Durch diese Position verliert man im Innenraum keinen Platz und hat trotzdem die volle Leistung verfügbar. Der Wechselrichter wird auch beim Aktivcamper abgesichert direkt an der Zweitbatterie angeschlossen. Bei der 2000W Variante ist es zwingend notwendig dass eine LiFePo4 Batterie verbaut ist die die hohen Ströme über eine längere Zeit bereitstellen kann.

Alternativ kann der 2000W Wechselrichter stehend direkt hinter dem Beifahrersitz verbaut werden. In diesem Fall kann er auf Grund der Größe nur sichtbar im Innenraum verbaut werden. Liefert aber mit seinen 2000W ausreichend Leistung um E-Bikes zu laden und auch mit Induktion zu kochen.

Spezifikation Wechselrichter 2000W im Camper:

Konstante Ausgangsleistung: 2000W
Nenneingangspannung: 12VDC
Spitzenleistung: 4000W
AC-Nenneingangsspannungsbereich: 200-240VAC
Ausgangswellenform: Reine Sine Welle
Ausgangsfrequenz (Nominal): 50 Hz
Niederspannungsabschaltung: 10VDC
Hochspannungsabschaltung: 16,3VDC
wiedereinschalten von Niederspannungsschutz: 12VDC
Ausgangsspannung: 220-240VAC
Statischer Strom: 1,3A
Umgebungstemparatur: 0℃ – 40℃
Gewicht: 4,8kg
Dimensionen: 442 x 220x 92mm

Spezifikation Wechselrichter 600W im Camper:

600 W Dauerausgangsleistung
1200 W Spitzenlast
inkl. Fernbedienung
Kompakt, leicht, robust und zuverlässig
Reiner Sinus, 1 x Schuko Anschluss
Gewicht: 2,3 kg
Maße: 250 x 152 x 79 mm

Lieferumfang:

• Wechselrichter laut Spezifikation
• Anschlussleitungen
• Absicherung mit Hochstromsicherungen
• Anschluss an Zweitbatterie (wenn vorhanden)
• Montage an Küchenrückwand

Verbaubarkeitsprüfung:

Bei all unseren Aktiv 3 Küchen kann dieser Wechselrichter im Camper verbaut werden.

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Infos dazu gerne per mail:

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Induktionsplatte Camper mit Bedienteil integriert in die Aktiv 3 Küche

Die Induktionsplatte benötigt für den Betrieb 230V
Dieser kann entweder über Landstrom (separates Landstrom 230V Set) bezogen werden oder über die Zweitbatterie in Verbindung mit einem 2000W Wechselrichter.
Wird ein Wechselrichter verbaut ist eine LiFePo Lithium Batterie notwendig da nur diese modernen Batterien die hohen Ströme des Wechselrichter konstant liefern können. Induktionsplatte Camper

Die Installation dieser Batterie ist als separates Produkt im Shop unter Technik konfigurierbar.

Verbauort:

Die Induktionsplatte wird in die Arbeitsplatte der Küche integriert. Das Bedienteil in der Vorderen Metallblende.

Spezifikation Induktionsplatte im Camper:

• Maximale Leistung	1800 Watt
  Einstellbare Leistung	190 – 1800 Watt
  Empfohlene Wechselrichterleistung	2000 Watt
  Heiz-/ Leistungsstufen	8 Stufen
  Nennspannung	AC 230V
  Nennfrequenz	50Hz
  Eingangsspannungsbereich	AC 180 .. 260V bei 50Hz
  Fernbedienung	enthalten, kabelgebunden
  Durchmesser Kochplatte	260mm
  Material Kochplatte	Kristallglas A-Klasse, schwarz
  Schutzfunktionen	Integrierter Schutz gegen Überhitzung, zu hohe Stromaufnahme und zu hohe Spannung

Verbaubarkeitsprüfung:

Bei all unseren Aktiv 3 Küchen kann diese Induktionsherdplatte im Camper verbaut werden.

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Infos dazu gerne per mail:

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Vito V-Klasse Viano fahrzeugspezifischer Halter zur Nachrüstung der Zweitbatterie in der Fahrersitzkonsole oder Beifahrersitzkonsole.
Der Halter besteht aus 2mm starkem feuerverzinktem Stahl.
Batteriehalter Vito V-Klasse Zweitbatterie

Die Batterie (Standard 353 x 175 x 190 mm) kann durch lösen der Frontplatte einfach herausgezogen und z.B. getauscht werden.

An der Frontplatte sind bereits Bohrungen für einen

• Votronic Ladebooster VCC 1212-30 (nicht im standard Lieferumfang enthalten)
• Sicherungshalter für MTA MIDIVAL (nicht im standard Lieferumfang enthalten)
• Victron Energy Battery Protect 12/24-Volt 65 Amp Batterieschutz (nicht im standard Lieferumfang enthalten)
  

Versand oder gleich mit Einbauservice:

Versandkosten 5€

Einbauservice mit Komplattpaket  --> hier zum Produkt

Verbaubarkeitsprüfung:
Bei Vito/V-Klasse 447 muss in der Fahrersitzkonsole der Batterieschacht frei sein.
Bei Vito/Viano 639 muss in der Beifahrersitzkonsole der Batterieschacht frei sein.
Ist das Burmester Surround-Soundsystem verbaut wird der Bauraum durch den Subwoofer belegt.
Optionen sind ausbauen und dort die Zweitbatterie verbauen oder mit einer externen Zweitbatterie arbeiten.

Infos dazu gerne per mail:

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230V Stromkonzept im Campingbus zum laden der Zweitbatterie und für 230V im Innenraum

Während der Fahrt wird die Zweitbatterie parallel zur normalen Starterbatterie mit Hilfe eines Ladeboosters geladen aber was passiert bei längerer Standzeit?
230V Landstrom Marco Polo Vito V-Klasse

Für den Campingplatzbetrieb ist es sinnvoll den Camper mit einem 230V Landstrom System auszustatten.
Durch das integrierte Ladegerät wird die Zweitbatterie geladen und im Innenraum stehen über eine Steckdose 230V zur Verfügung.

Bei langen Standzeiten – Ladeerhaltung der Starterbatterie

Ist im Fahrzeug ein 30A-Ladebooster von Votronic verbaut (ist der Fall wenn wir die Zweitbatterie installiert haben), wird ein kleiner Teil des Ladegerätestromes ca. 1 A von der Zweitbatterie in die Starterbatterie weitergeleitet.

Bei verbauter LiFePO wird der Verbau eines 2 Kanal Ladegeräts empfohlen da dieses die LiFePO Batterie über ein spezielles Programm lädt und zusätzlich die Starterbatterie lädt.

Für den Einbau muss das Fahrzeug 2h bei uns in der Werkstatt sein.
Die Ladung der Batterie un die Steckdose funktionieren nur bei Anschluss an Landstrom. Es wird kein Wechselrichter verbaut.

Weiter nützliche Erweiterungen

• Standheizung
• Zweitbatterie
• 230V Anschluss (Landstrom)

Mehr Produktinfos:

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12 Volt Zweitbatterie Bordbatterie im Mercedes Vito V-Klasse 447 oder Viano 639 Camper mit Ladebooster nachrüsten inkl. Einbau und Batteriehalter

Ein 12V Stromkonzept ist die Voraussetzung für einen sicheren Betrieb aller Ausbaukomponenten wie Kühlschrank, Standheizung und weiterer Komponenten.
Ziel ist es dabei die Starterbatterie durch den Ausbau nicht zu belasten und somit immer einen sicheren Motorstart zu gewährleisten
Zweitbatterie Vito V-Klasse Camper

Unser 12V Zweitbatteriesystem erfüllt genau diese Anforderungen.

Bei langen Standzeiten – Ladeerhaltung der Starterbatterie

Im Ladebooster befindet sich ein Ladezweig zur Ladeerhaltung der Starterbatterie. Wir die Zweitbatterie durch ein
Netz-Ladegerät voll geladen, wird ein kleiner Teil des Ladegerätestromes ca. 1 A von der Zweitbatterie in die Starterbatterie weitergeleitet.

Für den Einbau muss das Fahrzeug ca. 4h bei uns in der Werkstatt sein.

Verbaubarkeitsprüfung:
Bei Vito/V-Klasse 447 muss in der Fahrersitzkonsole der Batterieschacht frei sein.
Bei Vito/Viano 639 muss in der Beifahrersitzkonsole der Batterieschacht frei sein.
Ist das Burmester Surround-Soundsystem verbaut wird der Bauraum durch den Subwoofer belegt.
Optionen sind ausbauen und dort die Zweitbatterie verbauen oder mit einer externen Zweitbatterie arbeiten.

Mehr Produktinfos:

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Infos dazu gerne per mail:

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