Beifahrer Einzelsitz mit Armlehne Mercedes Vito V-Klasse 447 Co-Pilot Sitz mit Umbauset und Fahrerhausumbau von Doppelsitzbank auf Beifahrer Einzelsitz

Abbildung ist ähnlich: Es handelt sich um den Stoff Tunja
Viele gute Basisfahrzeuge haben als Beifahrer eine Doppelsitzbank und eine Trennwand zwischen Fahrerhaus und Laderaum.
Die Doppelsitzbank ist nicht nur unkomfortabel sondern kann weder verschoben noch die Rückenlehne verstellt werden.
Beifahrer Einzelsitz Vito Tunja

Die gute Info ist: Die Trennwand kann ausgebaut werden und auch die Doppelsitzbank kann auf einen Einzelsitz umgebaut werden.

Details:

In der Vergangenheit konnte der Umbau durch uns in Zusammenarbeit mit einem Mercedes Händler erfolgen.
Leider ist es über Mercedes-Benz aktuell nicht mehr möglich den Umbau anschließend als Nachrüstung in den Steuergeräten zu Codieren.
Diese Option gibt es leider nicht mehr aber der Umbau und der problemlose Betrieb sind weiterhin möglich.

Wir haben hier zwei Umbauoptionen entwickelt und mit Bildern dargestellt.

Die zwei Umbauoptionen:

1. Der Umbau dauert ca. eine Stunde. Mechanisch wird an den Sitzkonsolen und am restlichen
Fahrzeug keine Veränderung vorgenommen. Der Querholm zwischen den Sitzen bleibt verbaut.
Die Befestigungspunkte der Doppelsitzbank sind identisch mit dem Einzelsitz,
dadurch kann dieser getauscht werden.
Dies ist die Do-it-yourself Option.
Wenn du einen Einzelsitz bei uns kaufst bekommst du eine detaillierte Umbauinformation für den Selbstumbau.

2. Der Umbau dauert ca. 4h. Es wird das komplette Fahrerhaus inkl. der einzelnen Sitzkonsolen
umgebaut auf zwei Einzelsitze. Dabei wird der Querholm und die Sitzkonsolen und weitere
Komponenten ausgebaut und gegen original Mercedesteile mit Einzelsitzkomponenten getauscht.
Nach dem Umbau ist es kaum zu erkennen dass das Fahrzeug eine Beifahrerdoppelsitzbank hatte.
Der Durchgang nach hinten ist frei.
Nur bei dieser Option ist die Montage von Drehkonsolen möglich.
Diesen Umbau bieten wir bei uns in der Werkstatt an.

Die angebotenen Beifahrersitze sind gebraucht aber vor dem Verkauf technisch geprüft, gereinigt
und aufbereitet werden.

Lieferumfang Option 2:

• Original Mercedes Beifahrer Einzelsitz Vito gebraucht
  • Stoff Tunja
  • Armlehne
  • Komfort-Sitz, Rückenlehne mit Kunststoffverkleidung
  • Nach vorne und hinten verschiebbar
  • Rückenlehne verstellbar
• Original Einzelsitzkonsole für Beifahrer und Fahrersitz und weitere benötigte Kleinteile
• Umbau von Fahrersitz und Beifahrersitz auf Einzelsitzkonsolen (Montage)
• Kein Problem mit einer Airbaglampe oder ähnlichen Fehlermeldungen

Das Angebot bezieht sich auf die Einbausituation im Serienzustand.
Wurden nachträglich Ein-/Umbauten gemacht die die Arbeit erschweren wird das separat berechnet (z.B. selbst eingebaute Batterien oder ähnliches).

Verbaubarkeitsprüfung:

Der Umbau kann nur erfolgen wenn keine Sitzbelegungsmatten in der Beifahrersitzbank verbaut sind. Die vorherige Prüfung ob eine Sitzbelegungserkennung (z.B. akustisches Warnsignal wenn der Beifahrer nicht angeschnallt ist) vorhanden ist obliegt dem Kunden.

Weiter nützliche Erweiterungen

• Standheizung
• Zweitbatterie
• 230V Anschluss (Landstrom)

Mehr Produktinfos:

-->  Gesamtkatalog download

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Beifahrer Einzelsitz Mercedes Vito V-Klasse 447 Co-Pilot Sitz mit Umbauset und Fahrerhausumbau von Doppelsitzbank auf Beifahrer Einzelsitz

Viele gute Basisfahrzeuge haben als Beifahrer eine Doppelsitzbank und eine Trennwand zwischen Fahrerhaus und Laderaum.
Die Doppelsitzbank ist nicht nur unkomfortabel sondern kann weder verschoben noch die Rückenlehne verstellt werden.
Beifahrer Einzelsitz Vito V-Klasse Tunja

Die gute Info ist: Die Trennwand kann ausgebaut werden und auch die Doppelsitzbank kann auf einen Einzelsitz umgebaut werden.

Details:

In der Vergangenheit konnte der Umbau durch uns in Zusammenarbeit mit einem Mercedes Händler erfolgen.
Leider ist es über Mercedes-Benz aktuell nicht mehr möglich den Umbau anschließend als Nachrüstung in den Steuergeräten zu Codieren.
Diese Option gibt es leider nicht mehr aber der Umbau und der problemlose Betrieb sind weiterhin möglich.

Wir haben hier zwei Umbauoptionen entwickelt und mit Bildern dargestellt.

Die zwei Umbauoptionen:

1. Der Umbau dauert ca. eine Stunde. Mechanisch wird an den Sitzkonsolen und am restlichen
Fahrzeug keine Veränderung vorgenommen. Der Querholm zwischen den Sitzen bleibt verbaut.
Die Befestigungspunkte der Doppelsitzbank sind identisch mit dem Einzelsitz,
dadurch kann dieser getauscht werden.
Dies ist die Do-it-yourself Option.
Wenn du einen Einzelsitz bei uns kaufst bekommst du eine detaillierte Umbauinformation für den Selbstumbau.

2. Der Umbau dauert ca. 4h. Es wird das komplette Fahrerhaus inkl. der einzelnen Sitzkonsolen
umgebaut auf zwei Einzelsitze. Dabei wird der Querholm und die Sitzkonsolen und weitere
Komponenten ausgebaut und gegen original Mercedesteile mit Einzelsitzkomponenten getauscht.
Nach dem Umbau ist es kaum zu erkennen dass das Fahrzeug eine Beifahrerdoppelsitzbank hatte.
Der Durchgang nach hinten ist frei.
Nur bei dieser Option ist die Montage von Drehkonsolen möglich.
Diesen Umbau bieten wir bei uns in der Werkstatt an.

Die angebotenen Beifahrersitze sind gebraucht aber vor dem Verkauf technisch geprüft, gereinigt
und aufbereitet werden.

Lieferumfang Option 2:

• Original Mercedes Beifahrer Einzelsitz Vito gebraucht
  • Stoff Tunja
  • ohne Armlehne
  • Standard-Sitz, Rückenlehne mit Stoffverkleidung
  • Nach vorne und hinten verschiebbar
  • Rückenlehne verstellbar
• Original Einzelsitzkonsole für Beifahrer und Fahrersitz und weitere benötigte Kleinteile
• Umbau von Fahrersitz und Beifahrersitz auf Einzelsitzkonsolen (Montage)
• Kein Problem mit einer Airbaglampe oder ähnlichen Fehlermeldungen

Das Angebot bezieht sich auf die Einbausituation im Serienzustand.
Wurden nachträglich Ein-/Umbauten gemacht die die Arbeit erschweren wird das separat berechnet (z.B. selbst eingebaute Batterien oder ähnliches).

Verbaubarkeitsprüfung:

Der Umbau kann nur erfolgen wenn keine Sitzbelegungsmatten in der Beifahrersitzbank verbaut sind. Die vorherige Prüfung ob eine Sitzbelegungserkennung (z.B. akustisches Warnsignal wenn der Beifahrer nicht angeschnallt ist) vorhanden ist obliegt dem Kunden.

Weiter nützliche Erweiterungen

• Standheizung
• Zweitbatterie
• 230V Anschluss (Landstrom)

Mehr Produktinfos:

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#Beifahrer Einzelsitz mit Armlehne Mercedes Vito V-Klasse 447 Co-Pilot Sitz mit Umbauset und Fahrerhausumbau von Doppelsitzbank auf Beifahrer Einzelsitz

Viele gute Basisfahrzeuge haben als Beifahrer eine Doppelsitzbank und eine Trennwand zwischen Fahrerhaus und Laderaum.
Die Doppelsitzbank ist nicht nur unkomfortabel sondern kann weder verschoben noch die Rückenlehne verstellt werden.
Beifahrer Einzelsitz Vito Caluma

Die gute Info ist: Die Trennwand kann ausgebaut werden und auch die Doppelsitzbank kann auf einen Einzelsitz umgebaut werden.

Details:

In der Vergangenheit konnte der Umbau durch uns in Zusammenarbeit mit einem Mercedes Händler erfolgen.
Leider ist es über Mercedes-Benz aktuell nicht mehr möglich den Umbau anschließend als Nachrüstung in den Steuergeräten zu Codieren.
Diese Option gibt es leider nicht mehr aber der Umbau und der problemlose Betrieb sind weiterhin möglich.

Wir haben hier zwei Umbauoptionen entwickelt und mit Bildern dargestellt.

Die zwei Umbauoptionen:

1. Der Umbau dauert ca. eine Stunde. Mechanisch wird an den Sitzkonsolen und am restlichen
Fahrzeug keine Veränderung vorgenommen. Der Querholm zwischen den Sitzen bleibt verbaut.
Die Befestigungspunkte der Doppelsitzbank sind identisch mit dem Einzelsitz,
dadurch kann dieser getauscht werden.
Dies ist die Do-it-yourself Option.
Wenn du einen Einzelsitz bei uns kaufst bekommst du eine detaillierte Umbauinformation für den Selbstumbau.

2. Der Umbau dauert ca. 4h. Es wird das komplette Fahrerhaus inkl. der einzelnen Sitzkonsolen
umgebaut auf zwei Einzelsitze. Dabei wird der Querholm und die Sitzkonsolen und weitere
Komponenten ausgebaut und gegen original Mercedesteile mit Einzelsitzkomponenten getauscht.
Nach dem Umbau ist es kaum zu erkennen dass das Fahrzeug eine Beifahrerdoppelsitzbank hatte.
Der Durchgang nach hinten ist frei.
Nur bei dieser Option ist die Montage von Drehkonsolen möglich.
Diesen Umbau bieten wir bei uns in der Werkstatt an.

Die angebotenen Beifahrersitze sind gebraucht aber vor dem Verkauf technisch geprüft, gereinigt
und aufbereitet werden.

Lieferumfang Option 2:

• Original Mercedes Beifahrer Einzelsitz Vito gebraucht
  • Stoff Caluma
  • Armlehne
  • Komfort-Sitz, Rückenlehne mit Kunststoffverkleidung
  • Nach vorne und hinten verschiebbar
  • Rückenlehne verstellbar
• Original Einzelsitzkonsole für Beifahrer und Fahrersitz und weitere benötigte Kleinteile
• Umbau von Fahrersitz und Beifahrersitz auf Einzelsitzkonsolen (Montage)
• Kein Problem mit einer Airbaglampe oder ähnlichen Fehlermeldungen

Das Angebot bezieht sich auf die Einbausituation im Serienzustand.
Wurden nachträglich Ein-/Umbauten gemacht die die Arbeit erschweren wird das separat berechnet (z.B. selbst eingebaute Batterien oder ähnliches).

Verbaubarkeitsprüfung:

Der Umbau kann nur erfolgen wenn keine Sitzbelegungsmatten in der Beifahrersitzbank verbaut sind. Die vorherige Prüfung ob eine Sitzbelegungserkennung (z.B. akustisches Warnsignal wenn der Beifahrer nicht angeschnallt ist) vorhanden ist obliegt dem Kunden.

Weiter nützliche Erweiterungen

• Standheizung
• Zweitbatterie
• 230V Anschluss (Landstrom)

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Drehkonsole Fahrerseite für Mercedes Vito Viano W639 ab 2004 bis 2014 inkl. Einbau

Die Drehkonsole ermöglicht es den Sitz nach hinten zu drehen. Dadurch wird das Fahrerhaus Teil des Wohnraums und der Sitz in das Wohnkonzept integriert. Drehkonsole Fahrer Vito Viano W639.
Bei der Installation der Drehkonsole muss die Ausstattung vom Basisfahrzeug berücksichtigt werden. Siehe dazu unter der Überschrift Verbaubarkeitsprüfung.
Für die Drehkonsole liegt ein TÜV-Gutachten vom Hersteller vor.

Der Einbau erfolgt direkt auf der Sitzkonsole.
Die Drehkonsole lässt sich frei drehen und arretiert in der Fahrposition.
Sitzerhöhung ca. 2,5cm

Technische Daten:

• Fahrzeug: Mercedes Vito / Viano W639 ab Bj. 2004 bis 2014
• Für Originalsitze
• Einbauseite: Fahrerseite
• TÜV geprüft: ja
• Gutachen: Technischer Bericht TÜV Rheinland* (für Version bis 2023)

* Eintragung in die Fahrzeugpapiere erforderlich (ist nicht im Lieferumfang enthalten) Einzelabnahme (nach § 19 Abs. 2 bzw. § 21 StVZO) ggfs. notwendig.
Wir empfehlen die Eintragung mit der örtlichen TÜV-Prüfstelle vorab zu klären.

Technischer Bericht zum download -> hier

Achtung Mittelkonsole und Querträger:

Bei der Mittelkonsole mit Kühlfach ist keine Montage möglich
Ist ein Querträger hinter Fahrer- und Beifahrersitz verbaut kann keine Drehkonsole verbaut werden.
Wir bieten separat ein Umbauset für diesen Fall an.

Für den Einbau muss das Fahrzeug 2h bei uns in der Werkstatt sein.

Verbaubarkeitsprüfung:

Die Drehkonsolen können nicht verbaut werden wenn:

• Mittelkonsole mit integriertem Kühlfach FG6 (optional für die V-Klasse und die V-Klasse AVANTGARDE, serienmäßig bei V-Klasse EXCLUSIVE
• Fahrer- und Beifahrersitz elektrisch einstellbar SF1 / SF2
  Wenn in den Sitzführungen unten Wellen verbaut sind (siehe Bild)
  
  
• Wenn hinter den Sitzen ein Querholm verbaut ist (bei ehemaliger Doppelbeifahrersitzbank oder Trennwand)
  

Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen

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• Standheizung
• Zweitbatterie
• 230V Anschluss (Landstrom)

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Drehkonsole Beifahrerseite für Mercedes Vito Viano W639 ab 2004 bis 2014 inkl. Einbau

Die Drehkonsole ermöglicht es den Sitz nach hinten zu drehen. Dadurch wird das Fahrerhaus Teil des Wohnraums und der Sitz in das Wohnkonzept integriert. Drehkonsole Beifahrer Vito Viano W639.
Bei der Installation der Drehkonsole muss die Ausstattung vom Basisfahrzeug berücksichtigt werden. Siehe dazu unter der Überschrift Verbaubarkeitsprüfung.
Für die Drehkonsole liegt ein TÜV-Gutachten vom Hersteller vor.

Der Einbau erfolgt direkt auf der Sitzkonsole.
Die Drehkonsole lässt sich frei drehen und arretiert in der Fahrposition.
Sitzerhöhung ca. 2,5cm

Technische Daten:

• Fahrzeug: Mercedes Vito / Viano W639 ab Bj. 2004 bis 2014
• Für Originalsitze
• Einbauseite: Beifahrerseite
• TÜV geprüft: ja
• Gutachen: Technischer Bericht TÜV Rheinland* (für Version bis 2023)

* Eintragung in die Fahrzeugpapiere erforderlich (ist nicht im Lieferumfang enthalten) Einzelabnahme (nach § 19 Abs. 2 bzw. § 21 StVZO) ggfs. notwendig.
Wir empfehlen die Eintragung mit der örtlichen TÜV-Prüfstelle vorab zu klären.

Technischer Bericht zum download -> hier

Achtung Mittelkonsole und Querträger:

Bei der Mittelkonsole mit Kühlfach ist keine Montage möglich
Ist ein Querträger hinter Fahrer- und Beifahrersitz verbaut kann keine Drehkonsole verbaut werden.
Wir bieten separat ein Umbauset für diesen Fall an.

Für den Einbau muss das Fahrzeug 2h bei uns in der Werkstatt sein.

Verbaubarkeitsprüfung:

Die Drehkonsolen können nicht verbaut werden wenn:

• Mittelkonsole mit integriertem Kühlfach FG6 (optional für die V-Klasse und die V-Klasse AVANTGARDE, serienmäßig bei V-Klasse EXCLUSIVE
• Fahrer- und Beifahrersitz elektrisch einstellbar SF1 / SF2
  Wenn in den Sitzführungen unten Wellen verbaut sind (siehe Bild)
  
• Wenn hinter den Sitzen ein Querholm verbaut ist (bei ehemaliger Doppelbeifahrersitzbank oder Trennwand)
  

Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen

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• Standheizung
• Zweitbatterie
• 230V Anschluss (Landstrom)

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Der Beitrag Drehkonsole Beifahrer Mercedes Vito Viano W639 inkl. Einbau erschien zuerst auf Aktivcamper.

Drehkonsole Fahrerseite für Mercedes Vito V-Klasse W447 ab Bj. 2014 bis aktuell und Sprinter ab Bj. 2018 inkl. Einbau

Die Drehkonsole ermöglicht es den Sitz nach hinten zu drehen. Dadurch wird das Fahrerhaus Teil des Wohnraums und der Sitz in das Wohnkonzept integriert. Drehkonsole Fahrer Vito V-KLasse W447.
Bei der Installation der Drehkonsole muss die Ausstattung vom Basisfahrzeug berücksichtigt werden. Siehe dazu unter der Überschrift Verbaubarkeitsprüfung.
Für die Drehkonsole liegt ein TÜV-Gutachten vom Hersteller vor.

• Schafft eine gemütliche Sitzgruppe
• Vergrößert das Raumgefühl im Camper

Der Einbau erfolgt direkt auf der Sitzkonsole.
Die Drehkonsole lässt sich frei drehen und arretiert in der Fahrposition.
Sitzerhöhung ca. 2,1cm
Gewicht ca. 8,5kg

Technische Daten:

• Fahrzeug: Mercedes Vito / V-Klasse W447 ab Bj. 2015
  Mercedes Sprinter ab Bj. 03/2018
• Für Originalsitze
• Einbauseite: Fahrerseite
• TÜV geprüft: ja
• Gutachen: Technischer Bericht TÜV Rheinland* (für Version bis 2023)

* Eintragung in die Fahrzeugpapiere erforderlich (ist nicht im Lieferumfang enthalten) Einzelabnahme (nach § 19 Abs. 2 bzw. § 21 StVZO) ggfs. notwendig.
Wir empfehlen die Eintragung mit der örtlichen TÜV-Prüfstelle vorab zu klären.

Technischer Bericht zum download -> hier

Achtung Mittelkonsole und Querträger:

Bei der Mittelkonsole mit Kühlfach ist keine Montage möglich
Ist ein Querträger hinter Fahrer- und Beifahrersitz verbaut kann keine Drehkonsole verbaut werden.
Wir bieten separat ein Umbauset für diesen Fall an.

Für den Einbau muss das Fahrzeug 2h bei uns in der Werkstatt sein.

Verbaubarkeitsprüfung:

Die Drehkonsolen können nicht verbaut werden wenn:

• Mittelkonsole mit integriertem Kühlfach FG6 (optional für die V-Klasse und die V-Klasse AVANTGARDE, serienmäßig bei V-Klasse EXCLUSIVE
• Fahrer- und Beifahrersitz elektrisch einstellbar SF1 / SF2
  Wenn in den Sitzführungen unten Wellen verbaut sind (siehe Bild)
• 

• Wenn hinter den Sitzen ein Querholm verbaut ist (bei ehemaliger Doppelbeifahrersitzbank oder Trennwand)
  

Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen

Weiter nützliche Erweiterungen

• Standheizung
• Zweitbatterie
• 230V Anschluss (Landstrom)

Mehr Produktinfos:

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Der Beitrag Drehkonsole Fahrer Mercedes Vito V-Klasse W447 inkl. Einbau erschien zuerst auf Aktivcamper.

Drehkonsole Beifahrerseite für Mercedes Vito V-Klasse W447 ab Bj.2014 bis aktuell und Sprinter ab Bj. 2018 inkl. Einbau

Die Drehkonsole ermöglicht es den Sitz nach hinten zu drehen. Dadurch wird das Fahrerhaus Teil des Wohnraums und der Sitz in das Wohnkonzept integriert. Drehkonsole Beifahrer Vito V-KLasse W447.
Bei der Installation der Drehkonsole muss die Ausstattung vom Basisfahrzeug berücksichtigt werden. Siehe dazu unter der Überschrift Verbaubarkeitsprüfung.
Für die Drehkonsole liegt ein TÜV-Gutachten vom Hersteller vor.

• Schafft eine gemütliche Sitzgruppe
• Vergrößert das Raumgefühl im Camper

Der Einbau erfolgt direkt auf der Sitzkonsole.
Die Drehkonsole lässt sich frei drehen und arretiert in der Fahrposition.
Sitzerhöhung ca. 2,1cm
Gewicht ca. 8,5kg

Technische Daten:

• Fahrzeug: Mercedes Vito / V-Klasse W447 ab Bj. 2015
  Mercedes Sprinter ab Bj. 03/2018
• Für Originalsitze
• Einbauseite: Beifahrerseite
• TÜV geprüft: ja
• Gutachen: Technischer Bericht TÜV Rheinland* (für Version bis 2023)

* Eintragung in die Fahrzeugpapiere erforderlich (ist nicht im Lieferumfang enthalten) Einzelabnahme (nach § 19 Abs. 2 bzw. § 21 StVZO) ggfs. notwendig.
Wir empfehlen die Eintragung mit der örtlichen TÜV-Prüfstelle vorab zu klären.

Technischer Bericht zum download -> hier

Achtung Mittelkonsole und Querträger:

Bei der Mittelkonsole mit Kühlfach ist keine Montage möglich
Ist ein Querträger hinter Fahrer- und Beifahrersitz verbaut kann keine Drehkonsole verbaut werden.
Wir bieten separat ein Umbauset für diesen Fall an.

Für den Einbau muss das Fahrzeug 2h bei uns in der Werkstatt sein.

Verbaubarkeitsprüfung:

Die Drehkonsolen können nicht verbaut werden wenn:

• Mittelkonsole mit integriertem Kühlfach FG6 (optional für die V-Klasse und die V-Klasse AVANTGARDE, serienmäßig bei V-Klasse EXCLUSIVE
• Fahrer- und Beifahrersitz elektrisch einstellbar SF1 / SF2
  Wenn in den Sitzführungen unten Wellen verbaut sind (siehe Bild)
  
• Wenn hinter den Sitzen ein Querholm verbaut ist (bei ehemaliger Doppelbeifahrersitzbank oder Trennwand)
  

Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen

Weiter nützliche Erweiterungen

• Standheizung
• Zweitbatterie
• 230V Anschluss (Landstrom)

Mehr Produktinfos:

-->  Gesamtkatalog download

Der Beitrag Drehkonsole Beifahrer Mercedes Vito V-Klasse W447 inkl. Einbau erschien zuerst auf Aktivcamper.